Svým koncepčním řešením je vhodné pro částečnou nebo plně automatickou montáž kování do křídel a rámů. Díky jednoduchému propojení stavebních dílů však dochází k úspoře technologických časů i při malosériové výrobě. Charakteristickým znakem tohoto typu kování je matně stříbrný odstín povrchové úpravy.

Tradiční převlečená spona odpadá, použitím nového typu spojovací technologie je vytvoření tvarového a silového spoje otázkou okamžiku: nasadit a přišroubovat. S větší přesností to již provést nelze.

Krycí lišta je uzpůsobena tvarově tak, aby veškeré spojovací prvky jednotlivých dílů kování nepřesahovaly úroveň kovací drážky a tím nezmenšovaly vůli mezi křídlem a rámem. Veškeré typy závěrových prvků dosahují prostřednictvím plošného vedení v krycí liště kování dlouhodobě výborných kluzných vlastností.

Nové konstrukční řešení spárového větrání, které zajišťuje pravidelnou výměnu vzduchu a zamezuje tvorbě plísní, lze jednoduše nainstalovat do okna i dodatečně bez zásahu do kování křídla.

Inovací tvaru závěrového bodu je dosaženo průchozího bezpečnostního konceptu.

Závěrový čep typu E je klasický závěrový čep zajišťující přítlak, typ P slouží jako sklápěcí element a zároveň zajišťuje základní bezpečnost standardního kování proti páčení na spodní hraně křídla, typ V je bezpečnostní variantou čepu, pomocí kterého lze dosáhnout bezpečnostní třídy proti vniknutí až do stupně č. 3 dle DIN V ENV 1627-30.

Základní skladba je řešena tak, aby pouhou výměnou a přidáním prodloužení na spodní straně křídla se automaticky dosáhlo bezpečnostního stupně č. 1. Tento jednoduchý přechod z klasického kování na bezpečnostní je umožněn tím, že rámové uzávěry mají identické osy pro uchycení a lze je kombinovat s libovolným závěrovým čepem.

Vstupem kování Roto NT do výroby oken je zahájeno období automatizovaného výrobního procesu. Multifunkční prvky, nová propojovací technika kovacích dílů a stavební díly, které umožňují použití automatizované výroby, zvyšují výrazně flexibilitu a zároveň přispívají k snížení výrobních nákladů při sériové výrobě oken. Při montáži kování Roto NT je možné využít standardně používanou montážní technologii.

Všechny stavební díly kování určené pro křídlo obsahují tzv. samoupínací prvky vhodné pro veškeré typy kovacích drážek. Jedná se v podstatě o speciálně tvarované upínací spony, které kovací díl při založení v kovací drážce upevní. Rozdělení montáže kování křídla na jeho kompletní instalaci a následné zajištění vruty s sebou následně přináší úsporu montážní časů a výrobních nákladů.

Užitečný multifunkční prvek: zajišťuje perfektní navedení křídla do rámu při zavírání okna a zamezuje chybné manipulaci s klikou. Pojistka je určena pro pravo i levostranné použití, s možností dodatečného výškového seřízení.

Speciální řešení rámových a křídlových nůžek dovoluje realizovat dvě polohy sklopení: buď 140 mm nebo 80 mm. Mechanizmus nůžek zároveň obsahuje pojistku zamezující přiklopení křídla průvanem.

Všechny typy závěrových čepů jsou stranově seřiditelné, čep typu V je seřiditelný i výškově. Z obrázků se závěrovými čepy je pak zřetelné ploché vedení všech typů závěrových čepů v krycí liště kování, které zajišťuje vynikající kluzné vlastnosti a současně stabilizuje čep stranově.

Nová povrchová úprava pod označením DOROsil je vytvořena na bázi zinkování, chromátování a přídavného vytvrzení, je charakteristická svým matně stříbrným povrchem. Nová metoda chromátování, pomocí které se vytváří tzv. silná pasivní vrstva a zesílené zapečetění, které chrání kování doplňkově proti mechanickému poškození, přispívají k vysoké odolnosti proti korozi.